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可调节百叶风口

长条形百叶风口

在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.

圆孔百叶风口

在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.

双层百叶风口

在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.

自垂百叶风口

在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.

方形散流器

在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.

大防雨百叶风口

在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.

防雨百叶风口

在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.

格栅百叶风口

在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.

可开固定百叶风口

在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.

固定百叶风口

在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.

单层百叶风口

在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.

空调

机组配套风机选用国内先进的KKF(或TDKF)型空调专用双进风离心风机，具有效率高、噪音低、压头范围宽灯特点，可满足低压头降温系统、中压头恒温系统和高压头净化系统需要。机组配套的热交换器(表冷器、加热器)为铜管串铝片双翻边，机械胀管，钢性好，热交换效率高，风阻和水阻力小，并可冷热兼用。

FFU过滤单元

FFU送风单元主要由***离心风机、箱体、***过滤器组成，可以单独或模块化安装使用的层流过滤送风单元，广泛应用于洁净室、洁净棚、洁净工作台、洁净生产线等各种要求的洁净空间和局部净化设备。

风阀

风阀(风量调节阀)是工业厂房民用建筑的通风、空气调节及空气净化工程中不可缺少的中央空调末端配件，一般用在空调，通风系统管道中，用来调节支管的风量，也可用于新风与回风的混合调节。

液槽式***送风口

***送风口是一种洁净室关键的未端净化过滤装置，可直接与风管连接，广泛用于医药、卫生、电子、化工等行业。

有/无隔板***送风口

***送风口是一种洁净室关键的未端净化过滤装置，可直接与风管连接，广泛用于医药、卫生、电子、化工等行业。

抛弃式***送风口

过滤器与箱体超薄型一体化设计，节省安装空间。箱体自带风量调节阀，PAO检测口。低阻力、高容尘量。可根据风量不同要求变更进风口尺寸。

有隔板***空气过滤器

有隔板***空气过滤器采用优质、高性能的超细玻璃纤维纸及胶版纸作为过滤滤芯。本产品具有过滤效率高，引力低，容尘量大等特点。在常温、常压、常湿环境条件下空气的净化。

无隔板***空气过滤器

无隔板***空气过滤器采用目前国内***进的电脑控制全自动生产线生产，选用低阻力***滤料，配以优质热熔胶一次成形。与普通***空气过滤器相比，具有使用阻力小、重量轻、厚度薄、过滤效率高等特点。同时具有降低建筑层高，缩小净化设备静压箱体积等优点，尤其适用于***空气过滤覆盖率高的洁净设备和厂房。