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可调节百叶风口
长条形百叶风口
在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.
圆孔百叶风口
在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.
双层百叶风口
在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.
自垂百叶风口
在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.
方形散流器
在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.
大防雨百叶风口
在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.
防雨百叶风口
在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.
格栅百叶风口
在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.
可开固定百叶风口
在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.
固定百叶风口
在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.
单层百叶风口
在夏天，若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时，为了节省冷量，常使用一部分车间回风。在冬天，由于室外气温较低，为了节省热量，也常使用一部分车间回风。回风窗是车间空气进入空调室的入口，一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗)，其上设有调节回风量的风门，回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时，经济风速一般采用4~5m/s，***不超过6m/s;回风窗开设在工作区时，经济风速一般取2~3m/s，***不超过4m/s.
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